Hamburg Kräne der ehemaligen Sietas-Werft werden nun doch abgebaut
Überraschende Wende im Alten Land: Die vier verbliebenen Kai-Kräne auf dem Gelände der ehemaligen Sietas-Werft werden jetzt doch abgebaut. Wie die Hamburger Kulturbehörde NDR 90,3 mitteilte, ist der Denkmalschutz für die Kräne nicht zu halten.
Grund sei, dass sie bereits verkauft wurden. Für den Erhalt des Kran-Ensembles hatten sich Politikerinnen und Politiker sowie Bürgerschaftsabgeordnete engagiert. "Die Liebherr-Portalkrane wurden vor der Unterschutzstellung durch das Denkmalschutzamt am 18. September bereits verkauft und im Zuge dessen verschiedene Vertragspflichten eingegangen", teilte die Kulturbehörde mit.
Öffentliches Interesse muss zurückgestellt werden
Das öffentliche Interesse am Erhalt der vier Liebherr-Portalkrane müsse deshalb zurückgestellt werden. "Die Abwägung der Belange des Denkmalschutzes mit den öffentlichen Belangen sowie den Belangen des Eigentümers führt zu dem Ergebnis, dass die denkmalrechtliche Genehmigung zum Abbau der vier Liebherr-Portalkranen erteilt werden kann", sagte ein Sprecher der Kulturbehörde.
Denkmalverein spricht von Versäumnis der Kulturbehörde
Allerdings war allgemein bekannt, dass die Kräne bereits im vergangenen Jahr verkauft wurden. Aus Sicht des Hamburger Denkmalvereins ein Versäumnis der Kulturbehörde: Sie habe einfach zu lange damit gewartet, die Kräne unter Schutz zu stellen. Das sei bitter und ein großer Verlust für Hamburgs Industriegeschichte, sagt Kristina Sassenscheidt vom Denkmalverein.
Noch härter die Kritik von Ermya Ciger, dem 17-jährigen Chef der SPD in Neuenfelde. Er hatte lange für den Denkmalschutz gekämpft und sagt: "Die Behörde hat versagt und uns in Neuenfelde im Stich gelassen."
17-jähriger SPD-Politiker verhinderte Abbau
Ohne den Einsatz des erst 17-jährigen Schülers Ciger wären die vier Kai-Kräne auf dem ehemaligen Werft-Gelände in Neuenfelde schon am Sonnabend abgebaut worden. Zusammen mit der Bürgerschaftsabgeordneten Gudrun Schittek (Grüne) hatte er zwei Mal die Polizei gerufen. Erst danach wurden die Abbauarbeiten an den Kränen gestoppt.
Jucho-Kran darf bleiben
Weiter unter Denkmalschutz bleibt aber der sichtbare Jucho-Portal-Kran - ein Wahrzeichen des Alten Landes. Der große Jucho-Kran sei ausdrücklich nicht vom Abbruchvorhaben betroffen und könne daher "als Einzeldenkmal weiterhin als vergleichsweise authentisch erhaltener Kran die Entwicklung im Schwerlastkranbau dokumentieren, als besonderes Zeugnis des industriellen Erbes von Neuenfelde", hieß es.
Der Kran leiste einen wichtigen Beitrag zu den charakteristischen Eigenheiten des Stadtbildes, das an dieser Stelle im Mündungsbereich der Este seit langer Zeit vom Schiffbau und anderen hafennahen Gewerben geprägt ist. Die Sietas-Werft war nach jahrhundertelanger Geschichte vor wenigen Jahre in die Insolvenz gegangen.
Was passiert mit dem Grundstück?
Offen ist dagegen weiterhin, wie es mit dem gesamten Grundstück der ehemaligen Werft weitergeht. Im Gespräch ist seit längerem, dass die Stadt es nach einer möglichen Zwangsversteigerung übernimmt. "Wir hoffen, wenn die Stadt das Gelände wirklich ersteigert, dass sie auch den Jucho-Portalkran mitersteigert", sagte Ciger.
Dieses Thema im Programm:
NDR Fernsehen | Hamburg Journal | 23.09.2024 | 19:30 Uhr
